Sonntag, 21.06.2026

29° C, Wind aus Nord, ein wunderschöner Tag und wunderschöne Flüge zum Wiedereinstieg nach einer langen Pause. In labiler Luft entwickelte sich eine mitunter ruppige Thermik. Die angekündigte Überentwicklung blieb glücklicherweise aus und der Regen setzte erst ein nachdem wir zurück im Hotel waren. Ein rundum schöner erster Flugtag, abgerundet mit einem leckeren Eis zum Abschluss.

Samstag, 20.06.2026

Zur Sommersonnenwende werden ringsherum um Bad Hofgastein Feuer in den Bergen entzündet. Dies Spektakel schauen wir uns von der Schlossalm aus an. Die Bergbahn fährt an diesen Tag bis etwa 22 Uhr. Den längsten Tag des Jahres auf 2000 m ausklingen lassen – wunderbar.

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Samstag, 20.06.2026

Heute gibt es nur ein paar Bilder vom Stubnerkogel. Nacheinander sind im Laufe des Vormittags alle Teilnehmer im Hotel angekommen. Keiner fühlte sich nach der langen Anreise dazu in der Lage, zu fliegen. Wir nutzten die Zeit, um den Fliegern, die das Fluggebiet noch nicht kennen, die Startplätze und den Landeplatz am Stubnerkogel zu zeigen. Morgen geht es voraussichtlich zum Fulseck. Die Wettervorhersage ist vielversprechend.

Freitag, 19.06.2026

Zurück im Gasteinertal. Wie schon 2025 sind wir auch dieses Jahr wieder in Bad Hofgastein und freuen uns auf neue Flugabenteuer. Die Wettervorhersagen sind vielversprechend, und wir freuen uns auf Flüge vom Stubnerkogel, Fulseck, Wildkogel und Bischling. Seid gespannt auf schöne Bilder und kurzweilige Berichte. Happy landing!

Donnerstag,20.11.2025

In der Hoffnung an einem niedrigeren Startplatz bessere Windbedingungen vorzufinden, sind wir nach Amfissa gefahren. Leider konnten wir uns auch hier nicht auf die Prognosen verlassen, sodass wir nicht einmal einen kurzen Abgleiter wagen wollten. Der Startplatz liegt auf etwa 325 m MSL und ist eher ein Übungshang. Der Landeplatz ist groß genug, und die Stromleitung am Rand ist gut sichtbar. An thermischen Tagen sollte es auch möglich den Satrtplatz zu überhöhen und somit den Flug auszudehnen.

Dienstag, 18.11. 2025

Die aktuelle Wetterlage ist zur Zeit schwer einschätzbar. Eine tief liegende Inversionschicht macht jegliche Wettervorhersage unberechenbar. Für den Startplatz Kirra, welchen wir uns heute anschauten, war Südwest Wind vorausgesagt. Optimale Bedingungen für einen Start am Startplatz Kirra. Am Stadtplatz angekommen mussten wir feststellen, dass der Wind aus Südost kommt. Da der Startplatz ausschließlich für Südwest ausgelegt ist, war ein Start nicht möglich. Der Startplatz selbst ist groß genug für wenigstens zwei Schirme mit angenehmer Neigung und einer wundervollen Aussicht auf die Orte Kirra und Itea. Für den morgigen Tag sind wieder optimale Windbedingungen vorausgesagt. Wir werden gegen Mittag am Startplatz eintreffen und schauen, ob dies der Realität entspricht.

Montag, 17.11.2025

Die angekündigte Kaltfront erreicht den Peloponnes nicht. Die Wettervorhersagen sprechen von Hohen Windwerten. Wir schauen uns den Startplatz an und stellen fest, dass wir bei den heutigen Bedingungen nicht starten möchten. Am Startplatz ist nahezu kein Wind und es kommt nur zu unwesentlichen geringfügigen thermischen Aufwinden. Der Landeplatz liegt direkt am Strand hinter einer Hochspannungsleitung, welche in jedem Falle hoch genug überflogen werden muss. Die Besichtigung eventueller Not-Landeplätze fällt nicht zu unserer Zufriedenheit aus. Kleine, zum Teil mit Bäumen umringte und von Leitungen durchkreuzte Wiesenplätze. Ansonsten soweit das Auge reicht Olivenhaine. Da nach einem Start nicht mit einer Startplatzüberhöhung zu rechnen ist, entscheiden wir uns gegen den Start und suchen ein Kaffee am Strand des Sees auf. Unter anderem Bedingungen sicherlich ein interessantes Fluggebiet. Der Startplatz ist klein, aber mit der richtigen Windrichtung und Windstärke durchaus startbar, wenn Rückwärtsaufziehen sicher beherrscht wird.

Sonntag, 16.11.2025

Der Wind dreht auf Südwest. Wir fahren bei Patras über die Brücke aufs Festland zum Stadtplatz Paliostani. Die Auffahrt mit dem Auto bis zum Startplatz ist problemlos möglich. Der Startplatz selbst ist recht klein und steinig. Direkt vor dem Startplatz steht eine Antenne, der man tunlichst ausweichen sollte. Am heutigen Tag entwickelte sich ein leicht dynamischer Aufwand, welcher die Startbedingungen durchaus erleichterte. Nur leider fehlte die Thermik, um den Flug ausdehnen zu können. Im Tal angekommen, wurden wir sofort von tausenden von Mücken überfallen und zerstochen. Also schnell einpacken und nichts wie weg. Dennoch war auch heute wieder ein schöner und erfolgreicher Tag, der leider auch wieder zu Ende gehen muss. In der traditionellen Taverne in der Nähe unseres Hotels findet der heutige Tag einen schönen Abschluss. Καλή όρεξη.

Samstag, 15.11.2025

Gestern Nachmittag sind wir in Athen angekommen und sind mit dem Mietwagen bis zu unserem Quartier kurz hinter Patra gefahren. Nach ausgiebigem Wetter-Check entschieden wir uns für den Startplatz Santomeri. Dort angekommen sahen wir uns zuerst den Landeplatz an. Im Anschluss fuhren wir mit dem Auto auf dem beschilderten Weg zum Startplatz. An geeigneter Stelle parkten wir unser Auto und gingen die restlichen 1200 m bis zum Startplatz zu Fuß. Der Startplatz ist groß mit moderater Neigung. Der Untergrund besteht aus losem Gestein. Ein leichter thermischer Aufwand begünstigte den Start. Die Windbedingungen reichten am heutigen Tag leider nicht für einen längeren Soaring-Flug aus, so dass wir nach einem kurzen, aber dennoch schönen Flug den vorher besichtigten Landeplatz ansteuerten.

Vorfreude

Voller Spannung und Vorfreude fiebern wir dem Freitag in einer Woche entgegen.
Aegean Airlines bringt uns nach Athen, wo wir zwei Fliegerfreunde treffen werden. Gemeinsam geht es dann auf eine eigenständig organisierte Flugsafari. Ausgangspunkt wird Korinth sein. Von dort aus erkunden wir die umliegenden Fluggebiete.
Wir halten euch auf dem Laufenden. ]]> https://kozloski.de/griechenland-2025/feed/ 0